|
|
|
|
|
|
|
Senest opdateret den 24-03-2001 Lola B2K/10(B)
Lola B2K er en vidreudvikling af Lolas B98/10. En af de helt store nyskabelser ved denne racer var den kølingssystem. B98 tog ikke meget luft in fra fronten eller andre stede på raceren, men man trak derimod en del luft under bilen som blev brug til køling. Men der var en delproblemer med at køre med raceren i extreme temperature, for så var luften ikke kølet nok ned til det kunne bruges til afkøling. Dette betød at man ofte var nød til at justere raceren med for meget frihøje, således at man kunne få mere luft til at passere under bilen, men det havde den bivirkning at man mistede en del downforce. Disse problemer burde være løst i den nye B2K/10 som er designet til at trække mere luft, men stadig køre med lav frihøjde.
Nyheder:15. Januar: Lola B2K/ 10B præsenteres
Kilde: lemanszone.dk Lola er en fabrik, som lever af at konstruere og bygge racerbiler og efterfølgende sælge dem til teams til indsættelse i sportsvognsløb og CHAMP car-løb. Dette i modsætning ti de store bilfabrikker, for hvem konstruktion af sportsvogne og indsættelse af disse i Le Mans og andre sportsvognsløb hovedsagelig finder sted som et led i markedsføringen af deres almindelige personvogne og gadesportsvogne. Lola's prototype B2K/10 (for Le Mans LMP900-klassen), som blev introduceret i 2000 og deltog i Le Mans 2000, har sæsonen igennem leveret nogle imponerende præstationer, hvor den mange gange var oppe og bide fabriksteamene i haserne. Eksempelvis med Konrads Lolas kvalifikation som nr. 5 til Le Mans efter 3 Audi og 1 Panoz, ved flere AMLS-løb at have leveret lignende præstationer, senest ved Adelaide 31. dec. hvor Rafanellis rsp. Konrads Lola'er mod slutningen lå på gedigne 2. og 3. pladser, dog blev Rafanelli-vognen desværre ramt af mekanisk defekt til sidst i løbet. Ligeledes leverede Lolas LMP675 prototype B2K/40 en rimelig præstation ved at vinde sin klasse i Le Mans. Dog må man sige: Mod en svag opposition - konkurrencen gik hovedsagelig ud på at tilbringe færrest timer i pitten. Men Lola hviler ikke på laurbærrene, 11. januar præsenterer Lola på Birmingham Motor Show modellerne B2K/10b og B2K/40b, som er nye og forbedrede udgaver af de succesfulde racere. På nedenstående fotos, tegninger og data kan man danne sig et lille indtryk af, hvad der måske vil blande sig i opgøret mellem Audi og Panoz i Le Mans 2001. Lola B2K/10b (LMP900 prototype)
Er dette en sportsvogn eller en singleseater med to sæder og kasser omkring hjulene? B2K/10b er iflg. Lola gennemgribende ændret på alle væsentlige
områder. Monocoque'en er designet i 3D CAD systemet CATIA. Monocoque'en er
udformet så den i så høj grad som muligt også danner vognens karosseri, så
der er behov for så få ekstra pladedele som muligt. Monocoque og karosseridele
er fremstillet i kulfiber-komposit.
|
