|
|
|
|
|
|
2005 ALMS
|
Jan Lammers skal køre for Dome
Lammers fik comeback i 1992hvor han kørte to løb for March/Ilmor inden hans formel karriere endeligt sluttede endelig den 8 November 1992 i Australien. Lammers deltog i ialt 41 formel 1 GP'er, hvoraf han kun kvalificerede sig til 23. I hans formel karriere fik han kørt ialt 4731race km. Lammers har også deltaget i Le mans races flere gange, og i 1988vandt han løbet i en Jaguar XJR-9 sammen med Johnny Dumfries & Andy Wallace. I 1992 deltog Jan lammers for Toyota, og i dette løb satte han den hurtigste omgang, med tiden 3:32.295hvilket gav en gennemsnits hastighed på 230.622 km/t
Er Jason Umulig at arbejde sammen med ?"Jeg har opsagt samarbejdet med Jason, da han er meget svær at samarbejde med og slet ikke gi’r noget igen." Denne udtalelse fra DTC-kollegaen, Pierre Legarth i en artikel på dba.dk motorsport i lørdags, er faldet Jason Watt for brystet. "Det er rigtigt, at vi har afbrudt samarbejdet," siger Jason Watt. "Men det var altså mig, der tog beslutningen. Allerede efter sæsonens sidste løb meddelte jeg Peugeot, at jeg ikke var interesseret i at være teamkammerat med Pierre Legarth." Jason giver misundelse skylden for bruddet. "Pierre har ikke ikke kunnet acceptere, at jeg er hurtigere end ham, og det gav en masse gnidninger i teamet. Et eller andet kunne tyde på - også efter Jørgen Nielsens brud med motortuner Jørgen Agergaard - at der er tid til at få luften renset i Peugeot Sport DK. Jasons fremtid i DTC er i øvrigt uafklaret. Får han kontrakt med det italienske JAS-Honda-team, og skal køre den ny FIA Super Touring-klasse, bliver det op til Honda DK at afgøre, om han må køre Peugeot i de danske løb. Vi håber det ender sådan, for Jason er en styrke for DTC-klasse.
Super-John chef i Dome-Team Den Blå AvisSuper-John Nielsen bliver Team Director i det ny Dome-Team Den Blå Avis Le Mans-team, og det forventes, at teamets base bliver i Chesington i Surrey, lidt vedst for Heathrow Airport, der hvor Team Brask har sit tekniske hovedkvarter. Det forventes nemlig, at aftalen mellem Dome-Team Den Blå Avis og Team Brask om et teknisk samarbejde snart bliver underskrevet. De ny dansk-japanske team kommer til at bestå af otte mand i det daglige plus nogle ekstra, primært fra Dome i Japan, i forbindelse med løbene. Ifølge John Nielsen er en enkelt dansk mekaniker inde i billedet til teamet. "Vi indretter en hel sportsvognsafdeling hos Team Brask, og jeg får ansvaret for, at tingene kommer til at køre. Team Brask har ingen sportsvognserfaering, så det er naturligt, at jeg sætter mig i chefstolen," siger John Nielsen til dba.dk motorsport. Der bliver bygget tre Dome-racere. De ligner, ifølge John Nielsen, Audi’s Le Mans-racere en hel del, de får Judd V10-motorer og X-trag gearkasse, i Domes eget gearkassehus, så de passer ind i motor/transmissionsdesignet. Foruden John Nielsen og japaneren Kato skal også hollænderen Jan Lammers køre i en Dome. Den tredje bil bliver i Japan, hvor den skal indgå i en større testprogram med henblik på forberedelserne til Le Mans. Team Den Blå Avis får den ny Dome-racer leveret den 1. marts.
Herfra skal der lyde et rigtigt glædelig (H)jul samt et godt nytår, og vi håber på at se dig på vores tur til juni næste år. |
